Le fonds de capital-risque du constructeur automobile a annoncé investir dans la start-up américaine Lyten, spécialisée dans les batteries au lithium-soufre.
Les ventes de véhicules électriques du groupe Stellantis ont connu une augmentation de 41 % l'année dernière, pour atteindre 288.000 véhicules en 2022. Alors que toute l'industrie automobile investit des centaines de millions pour améliorer les capacités des batteries lithium-ion actuelles, Stellantis mise sur le souffre.
Ce pionnier des batteries au lithium-soufre, basé dans la Silicon Valley, a développé une technologie qui a le « potentiel pour fournir plus de deux fois la densité d'énergie du lithium-ion », d'après Stellantis. Une solution de cathode sans nickel-manganèse-cobalt qui présente l'avantage de s'alimenter grâce à un élément bon marché, abondant et moins polluant : le souffre.
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