Die Formel-1-Fahrer hinterfragen den Sinn des Verbots von Reifen-Heizdecken - Die nachhaltige Maßnahme könnte die Sicherheit mindern
- Die Formel 1 will die Reifen-Heizdecken aus der Königsklasse verbannen, um die Nachhaltigkeit der Serie zu verbessern. Einige Fahrer gehen jedoch auf die Barrikaden, da ein solches Verbot die Sicherheit in der Königsklasse beeinträchtigen könnte. Statt eines Verbots der Heizdecken fordern die Fahrer eine effizientere Ausrüstung.Die beiden Hersteller der Reifen-Heizdecken sind KLS aus Deutschland und MA Horne aus Großbritannien.
Die Fahrer wehren sich dagegen, und auch der Pirelli-Test mit Alpine und Red Bull in Monza Anfang September hat die Piloten nicht überzeugt. Die Heizdecken wird es 2024 sicher noch geben, aber Pirelli wird sein Testprogramm ohne die Aggregate fortsetzen, auch weil der Hersteller als Sieger des Bieterverfahrens als Reifenlieferant der Formel 1 von 2025 bis 2028 gehandelt wird.
Mercedes hat laut Russell bereits viele Maßnahmen ergriffen, um den CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Dazu gehöre in Europa der Einsatz von Biokraftstoff für die LKW."Ein großes Thema für die Zukunft ist das Verbot von Reifen-Heizdecken. Viele Fahrer finden es schwierig, ein Auto mit 1.000 Pferdestärken und viel Abtrieb zu bewegen. Ohne Heizdecken ist das sehr gefährlich.
Russell drängt auf ein effizienteres Produkt und spricht von einer Win-Win-Situation, wenn dieser Reifen-Heizdecken entwickelt werden kann."Wir haben noch keinen richtigen Bericht über den Energieverbrauch von Heizdecken gesehen", sagt der Brite, der sehen will, welche Auswirkungen das Reifenwärmen hat. Sollte es Alternativen geben, die effizienter sind, würde er diese lieber nutzen.
Dennoch hält Russell eine Zukunft ohne Reifen-Heizdecken für realistisch, auch wenn die Technologie erst in"zehn Jahren" so weit sein wird."Ich denke, wir sind noch Jahre davon entfernt, die Heizdecken zu verbieten", meint der Mercedes-Pilot.
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