Après une série d’accidents mortels ayant impliqué des conducteurs sous l’empire de stupéfiants, le gouvernement envisage de renforcer les sanctions pour ces délits et de créer un « homicide routier ». Dans le cadre juridique actuel, ces drames sont qualifiés d’« homicides involontaires ».
« homicide routier »Dans le cadre juridique actuel, ils tombent sous le coup d’un délit qualifié d’a déclaré Élisabeth Borne sur Radio J, dimanche 28 mai.La première ministre a annoncé la tenue d’un comité interministériel de la sécurité routière en juillet, où ce sujet sera sur la table.
« On aura à revenir sur les sanctions qui doivent sans doute être renforcées pour ceux qui conduisent sous l’emprise des stupéfiants »,« en train de regarder »« des taux d’alcool très importants ».Le député LR des Alpes-Maritimes Éric Pauget a déjà déposé, début avril, uneallant dans le même sens.
Quand on a perdu son enfant parce qu’il a été percuté par un conducteur avec 2 grammes d’alcool dans le sang, c’est très difficile à entendre. Ce changement au niveau sémantique a une importance réelle pour les familles. »Mais la portée d’une éventuelle réforme ne serait pas simplement symbolique pour ces militants associatifs.
« Cela doit servir d’électrochoc, alors que la mortalité routière stagne et que la France s’est engagée à réduire de moitié le nombre des morts et des blessés graves d’ici à 2030 »,en conduisant en état d’ivresse et sous stupéfiants, même s’ils n’ont pas l’intention de tuer.Mais il faut aussi inciter les juges à mieux appliquer l’arsenal juridique existant, avec des peines vraiment dissuasives.
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