Motorräder sind weiblich, jedes Bike hat seine eigene Persönlichkeit und Valentino Rossi outet sich als Motorrad-Flüsterer.
In der Ingenieurwissenschaft gibt es eine Tradition, die weit zurückreicht in die Tage von Schiffen unter langen Masten und großen Segeln. Diese Tradition setzte sich unverändert in der Zeit der Dampfmaschinen bis in die Moderne durch. Fahrzeuge sind weiblich.
Natürlich haben Rennbikes keinen Benzinhahn und sind eine eher kratzbürstige Art von Frauen. Doch das macht sie nicht weniger weiblich. Und was für eine große Vielfalt von ihnen wir sehen, seit der Meister des Tanzes, Carmelo Ezpeleta, entschieden hat, dass alle Zugang zu denselben Tutus und Tanzschuhen erhalten. Für mehr Gleichheit zu sorgen, unterstrich noch mehr die unterschiedlichen Persönlichkeiten der Bikes.
Die Honda hat eine ganz andere Persönlichkeit. Frech, selbstsicher und sogar arrogant. Diese Femme fatale kennt ihre Stärken genau und ist eine leidenschaftliche Feministin. Männer sind nur nützlich, um die Kontrollsysteme zu bedienen. Doch sie sollten lieber vorsichtig sein, welche Knöpfe sie drücken.
Dann die Aprilia – einst ein großmäuliger Sack voller Ärger, damals in den Tagen der Dreizylinder Cube, aber nun: eine ehrliche und bodenständige Allrounderin. Ich habe natürlich auch hochrangige Unterstützung für diese Theorien. Ich erinnere mich, dass mir Rossis vor seinem eigenen schauderhaften «dance macabre» mit der Desmosedici seine Gefühle über die Bikes schilderte. Er sprach spät nachts in der Box mit ihnen und gestand, dass sie ihm antworteten. Die Honda sagte er, sei stolz und distanziert. Aber die Yamaha: «Sie ist eher schüchtern.
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