Anliegerverbände lehnen die jetzige der Friedrichstraße Gestaltung ab. Bezirk und Senat sollten ihren Forderungen folgen und die Sperrung für Kraftfahrzeuge rasch aufheben.
So fing es an: Im Spätsommer 2020 wurde die Friedrichstraße Schauplatz eines Verkehrsversuchs.
Überforderte Verwaltung, Probleme an den Schulen: Es gibt genug wichtige Gesprächsthemen in Berlin. Im Vergleich dazu wirkt die Debatte über die Gegenwart und Zukunft der Friedrichstraße in Mitte überproportioniert – um es höflich zu formulieren. Denn so bedeutend ist der Abschnitt zwischen der Leipziger und der Französischen Straße, um den es geht, nun auch wieder nicht.
Doch seitdem die Verwaltung das Teilstück für Autos gesperrt hat, schlagen die Wellen hoch. Man kann die Anrainer verstehen, die sich von den überraschend präsentierten Planungen überfallen fühlten. In der Tat wirkt dieser Bereich zugerümpelt – aber die Gestaltung mit Bänken und anderem Mobiliar musste nun mal ein Provisorium sein. Sicher trägt der Radfahrstreifen Unruhe hinein – aber er bringt auch Frequenz.
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