Les contrats peuvent atteindre des milliards de dollars. Autant ne pas se tromper et bien négocier. Quelques points clés.
u salon du Bourget, si constructeurs et compagnies aériennes se rencontrent, aucune transaction ne s'y conclut réellement. Seules des annonces de contrat, ou même de promesses d'achat, sont effectuées. Ne pas croire que l'acheteur d'une compagnie aérienne visite la cabine de l'avion au sol, admire ses évolutions en vol, puis, entre deux coupes de champagne, verse un chèque d'acompte.
Prenons un exemple avec dix appareils commandés, en sachant que neuf seront réellement opérationnels chaque jour au fil des révisions programmées et des imprévus. Nombre de sièges, autonomie, consommation, coûts de maintenance et de formation des équipages comme des techniciens au sol sont quelques-uns des critères incontournables lors du choix.
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