La compagnie low cost irlandaise a commandé 300 nouveaux Boeing 737-MAX-10, dont 150 fermes et 150 en option, pour un prix catalogue « évalué à plus de 40 milliards de dollars », selon un communiqué. Une machine de guerre qui va permettre à Ryanair de gagner des parts de marché en Europe.
Ryanair frappe une nouvelle fois un grand coup. Habituée depuis une vingtaine d'années aux commandes d'avions pharaoniques, la compagnie aérienne low-cost irlandaise a annoncé ce mardi une commande colossale de 300 nouveaux Boeing 737-MAX-10, dont 150 fermes et 150 en option, pour un prix catalogue « évalué à plus de 40 milliards de dollars ».
Avec Airbus, la compagnie a signé une intention d'achat en cours de finalisation pour cent quarante A320, soixante-dix A321 et quarante gros-porteurs A350. Avec Boeing, elle a commandé 190 monocouloirs 737 MAX, 20 long-courriers 787 et 10 gros-porteurs 777X et passé des options pour 50 MAX et 20 787 supplémentaires.
2019 La compagnie indienne IndiGo signe une méga-commande ferme de 300 Airbus A320neo, au prix catalogue de 33 milliards de dollars. 2021 Indigo Partners commande 255 Airbus A321 destinés à équiper quatre compagnies . Prix catalogue: 33 milliards de dollars. 2011 Le malaisien AirAsia signe l'achat de 200 Airbus A320neo, 18,2 milliards de dollars au prix catalogue.
2013 Emirates signe pour 150 long-courriers Boeing 777X, 56 milliards de dollars au prix catalogue, même si la compagnie de Dubaï renonce à 24 appareils par la suite en raison des nombreux retards du programme, et les convertit en 40 exemplaires du plus petit 787.2011 American Airlines commande 130 A321neo, valeur 13,8 milliards de dollars.
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