Lufthansa wird wegen der j\u00fcngsten Problemen mit Triebwerken von Pratt & Whitney zahlreiche Flugzeuge vor\u00fcbergehend aus dem Verkehr ziehen m\u00fcssen. Insgesamt seien 13 Turbinen der Airbus-A320-Neo-Familie der Lufthansa-Airlines betroffen.
Weltweit sind etwa 1200 Triebwerke betroffen. Davon müssen 200 bis Mitte September in die Wartung – oder vorübergehend außer Betrieb genommen werden. Die Inspektion der restlichen 1000 Turbinen dürfte sich über viele Monate hinziehen.Wie viele Flugzeuge dies betrifft, ist noch unklar. Bei manchen der betroffenen Jets stammt nur ein Exemplar aus der fraglichen Produktion, bei anderen beide.
P&W gehört zum Luftfahrt- und Rüstungskonzern RTX, der sich bis vor kurzem Raytheon Technologies nannte. An dem Triebwerk ist auch der deutsche Hersteller MTU beteiligt. Er betreibt in München eine der weltweit drei Endmontagelinien für den Antriebstyp.Schon in den vergangenen Monaten hatten ein Wartungsstau und fehlende Ersatzteile viele Maschinen mit P&W-Antrieben am Boden gehalten.
Neben Jets der A320-Neo-Familie waren davon auch die kleinsten Airbus-Typen der A220-Reihe betroffen. Laut Spohr musste die Lufthansa-Tochter Swiss deshalb immer wieder einige ihrer Maschinen am Boden lassen und Ersatzmaschinen samt Personal von anderen Airlines mieten.
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