Reportage: Japan Mobility Show 2023 : Insellösung 2.0

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Reportage: Japan Mobility Show 2023 : Insellösung 2.0
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Die Tokio Motorshow gehörte einst zu den wichtigsten Automessen in der Welt. Doch seit den späten 1990er Jahren ging es nicht allein durch die aufkommende...

Die Tokio Motorshow gehörte einst zu den wichtigsten Automessen in der Welt. Doch seit den späten 1990er Jahren ging es nicht allein durch die aufkommende Großmacht China stetig bergab. Nunmehr versucht sich die Messe als Mobilitätsveranstaltung neu zu erfinden. Doch in Sachen Elektromobilität hinkt der japanische Markt hinterher – aber nicht mehr lange.Motorshow nunmehr zum japanischen Mobilitätsfenster der Neuzeit wurde – die Lokalität ist die alte.

Noch cooler präsentiert sich die Sportwagenstudie des Mazda Iconic SP, angetrieben von einem Elektroantrieb nebst Wankelmotor als Generator. Diesen Antrieb hat der japanische Hersteller erst vor kurzem bei seinem Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV in Serie gebracht. Der Iconic SP wandelt dabei mit seinem mittig untergebrachten Rotationskolbenmotor in der Liga eines MX-5, denn das Sportcoupé der Zukunft ist gerade einmal 4,18 Meter lang. Mit einem Gewicht von 1.

Den Preis für den spektakulärsten Sportwagen auf der Japan Mobility Show geht jedoch an den Toyota FT- Se, der eng mit dem Crossover FT-3e verwandt ist – ebenfalls elektrisch angetrieben. Das gilt auch für den Honda Prologue, denn der E-Crossover soll nächstes Jahr seine Publikumspremiere feiern.

Doch der Land Cruiser von Toyota ist nicht der einzige Klassiker, der unter Strom gesetzt wird. Denn Mitsubishi weckt mit seinem Ausblick auf einen elektrischen MPV-Geländewagen durchaus dezente Erinnerungen an den legendären Pajero. Träumen gehört auf einer solchen Messe einfach dazu. Noch abgefahrener die Vanstudie desHyper Tourers.

Das ist eines der Probleme auf der wichtigsten Automesse Japans – echte Neuheiten, die bald auf der Straße rollen sucht man abgesehen von einigen Ausnahmen weitgehend vergeblich. Das gilt auch für die Limousinenstudie des elektrischenLF-ZC, der immerhin 2026 in Serie gegen soll. Für den großen Auftritt im Luxussegment sorgt dagegen der 5,30 Meter lange Lexus LF-ZL, der einen visionären Ausblick auf die kommenden Luxusmodelle der Japaner bietet.

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