Renault und Nissan streiten um kompakte Elektro-Plattform !B
© insideEvs.com CopyrightNachdem die Produktion des Verbrenner-Kleinwagens Nissan Micra im Jahr 2022 ausgelaufen war, wollte Nissan das B-Segment in Europa schon aufgeben. Doch Renaults Vorschlag zu einem Elektro-Micra überzeugte:"Dieser Vorschlag kam herein und wir konnten unsere Designer und Teams davon überzeugen, dass es ein Kultmodell für Nissan in Europa werden könnte", so Ashwani Gupta, Chief Operating Officer von Nissan.
. Denn im Kompaktsegment lässt sich mehr Geld verdienen als im A- und B-Segment, wo Renault mit Twingo, Clio, Zoe und Captur traditionell stark ist.Derzeit basieren die kompakten Verbrenner auf der CMF-C-Plattform, die kompakten Elektroautos auf der technisch verwandten Plattform CMF-EV. Ab 2026 aber will man eine neue Plattform für das Segment schmieden. Und da beginnt der Streit.
De Meo sagte, man solle vermeiden,"vier Hände am Lenkrad" zu haben. Besser wäre es, wenn das Projekt von einer der beiden Marken übernommen werde. Da der europäische Markt für Renault wichtig ist und man die Autos in Europa bauen könnte, würde de Meo das Projekt gerne übernehmen. Aber auch Nissan fühlt sich im C-Segment kompetent.
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