Eine Großfusion zwischen HHLA und Eurogate hätte geklappt. Aber dann kam die Gewerkschaft
So gesehen ist es sinnvoll, zu sehen, wie es wirklich zu den Diskussionen um den Ersatz von Deutschlands wichtigster Hafenbrücke, der Köhlbrandbrücke, kommen konnte. Und ob deren Ersatz überhaupt nötig ist!
Aber das wäre völlig überflüssig, gäbe es die Fusion zwischen der privaten Eurogate und der HHLA. Dann könnten die Riesenschiffe VOR der Köhlbrandbrücke, kleine und mittlere HINTER der Brücke abgefertigt werden.
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