Mit dem ID.Buzz GTX stellt Volkswagen den bisher stärksten Serien-Bulli vor. Der mit Allradantrieb ausgerüstete, elektrisch angetriebene Transporter könnte das Nützliche mit dem Spaßigen verbinden. ntv.de hat schon mal Platz genommen.
Mit dem ID.Buzz GTX stellt Volkswagen den bisher stärksten Serien-Bulli vor. Der mit Allradantrieb ausgerüstete, elektrisch angetriebene Transporter könnte das Nützliche mit dem Spaßigen verbinden. ntv.de hat schon mal Platz genommen.
Sagt Ihnen das Kürzel "T3 B32" etwas? So hieß in den 1980er Jahren eine Version des Volkswagen-Transporters T3, die Porsche mit seinem 231 PS starken und 3,2 Liter großen Boxer-Sechszylindermotor aus dem 911 Carrera ausgestattet hatte. Damals hatten die Zuffenhausener das Auto entstehen lassen, um ein adäquates Begleitfahrzeug für Entwicklungstestfahrten zu erhalten, das die Sportwagenflotte bei Versuchen nicht hoffnungslos aus den Augen verlor.
Dass ein robuster Elektro-Allradler mit ordentlich Leistung jede Menge Energie benötigt, versteht sich von selbst. Energie, die in zwei verschieden großen Akkus gebunkert wird . Volkswagen hat natürlich an der Ladeleistung gefeilt, kommuniziert jetzt 185 respektive 200 kW im Peak. Anders ausgedrückt: Von 10 auf 80 Prozent soll die Batterie innerhalb von 26 Minuten laden können, was durchaus sportlich wäre und die Alltagsfähigkeit untermauern würde.
Das gilt allerdings auch für die Grundversionen. Schließlich möchte und kann nicht jeder Kunde über 70.000 Euro für seinen fahrbaren Untersatz ausgeben. Denn darunter dürfte der ID.Buzz GTX kaum zu haben sein. Und das, obwohl Porsche seine Finger diesmal gar nicht im Spiel hatte.
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