Eine Stunde lang hat Verkehrssenatorin SchreinerManja die Fragen der Berliner Zeitung beantwortet. Wie zu erwarten, stoßen einige ihrer Vorhaben auf Kritik. Kommt die Mobilitätswende zum Stillstand? pneumannberlin
Der ADFC ist sich nicht sicher, wie er die Ankündigung der Senatorin, langfristig den Autoverkehr zu verringern, einschätzen soll. „Wir haben bisher viel darüber gehört, wo der Radverkehr wieder eingeschränkt werden soll“, sagt Karl Grünberg. „Wir haben noch gar nichts darüber gehört, wo und wie sich jetzt die Rahmenbedingungen für Autos ändern werden, um dem Ziel näher zu kommen, den Autoverkehr einzudämmen.
Stattdessen sprach sich Manja Schreiner dafür aus, dass die Straßenumfahrung der Berliner Innenstadt in der Zukunft komplettiert werden soll. „Langfristig ist für mich klar: Der Straßenring um die Innenstadt muss geschlossen werden“, sagte die Senatorin im Interview mit der Berliner Zeitung. Die 45-jährige Juristin hat ihr Amt im Senat Ende April übernommen. Eine solche Magistrale entlaste Wohngebiete und halte Gütertransporte aus den Kiezen heraus.
„In den vergangenen Jahren wurde stark polarisiert über Verkehr diskutiert, und die Außenbezirke ließ man außer Acht“, so wiederum die neue Berliner Verkehrssenatorin zuvor im Interview. „Der Koalition und mir geht es nicht darum, Verkehrsarten gegeneinander auszuspielen – zum Beispiel Radfahrer gegen Autofahrer.“ Sie erkenne an, dass jeder individuelle Mobilitätsbedürfnisse habe.
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