Pourquoi la Volvo EX30 se recharge plus rapidement en Europe que dans le reste du monde 👇
, et elle propose souvent un rapport qualité / prix plus intéressant. L’une de ses forces, c’est sa recharge rapide, un tout petit peu plus de 25 minutes pour passer de 10 à 80 % de batterie sur une borne rapide.49 kWh , avec une autonomie maximale de 344 km26 ou 28 minutes pour se recharger ?accessible sur Internet, à une puissance maximale de 134 kW. La « grande » batterie, quant à elle, se recharge en, et notamment en Chine et aux États-Unis.
Nous avons alors contacté Volvo pour en savoir plus. Le service presse français du constructeur suédois nous a fourni une réponse très détaillée, qui répond totalement à la question. Pour toutes les versions du Volvo EX30, les batteries sont produites par VREMT, une filiale duMais, les cellules qui composent ces batteries ne proviennent pas toutes du même fournisseur.
Dans le détail, la batterie de 49 kWh de la version Single Motor provient de chez Rept, basée en Chine. Les versions dotées de la batterie de 64 kWh utilisent, quant à elles, deux fournisseurs différents de cellules. Il s’agit dePuissance de recharge ? Non, courbe de recharge Et c’est justement ce qui explique la différence de vitesse de recharge, qui passe de 26,5 minutes avec la CALB contre 28 minutes avec la Sunwoda. Volvo nous a confirmé queNous n’avons pas les détails techniques, mais cela s’explique sûrement par, qui permet de bénéficier d’une puissance de recharge moyenne supérieure. La puissance maximale, quant à elle, restant similaire dans les deux cas.
Cela prouve, encore une fois, que la puissance maximale communiquée par les constructeurs n’est pas très pertinente. Le meilleur indicateur reste le temps requis pour passer de 10 à 80 %.
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