Cette voiture électrique casse tous les records d’autonomie en dépassant la barre des 1000 km 👇
, avec un maximum de 783 km. Les deux berlines embarquent des batteries de respectivement 118 et 108 kWh. Il est donc étonnant que la Neta S annonce autant d’autonomie avec une batterie de 117 kWh. Serait-ce le poids de l’ensemble qui lui permettrait de faire mieux que la Lucid Air, bien plus lourde ainsi qu’une aérodynamique soignée ?Profitons-en pour rappeler que l’autonomie WLTP est un chiffre théorique, établie sur un profil de conduite plutôt péri-urbain.
Sur autoroute, l’autonomie est bien largement inférieure. Mais il est totalement possible d’atteindre l’autonomie WLTP dans la pratique, comme l’a encore montréSi le temps et la puissance de charge n’ont pas été annoncés, on sait que la Qilin CTP 3.0 peut se recharger à 4C,. Mais cela reste à confirmer par la marque. La berline affiche une puissance de 200 kW, soit environ 270 chevaux et n’a pour l’heure pas annoncé son prix dans cette version.
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