SHANGAI. La division élitiste de Volvo a révélé un faux coupé en Chine qui se prive de vitre arrière. Mais ce n’est pas sa seule originalité.
, un haut de gamme de 4,84 m de long, large de 2,14 m et haut de 1,54 m. Bel effort sur ce dernier point, le toit entièrement vitré chutant à l'arrière sur une absence de custode même si son emplacement est marqué d'une couleur contrastée.
Un écran de 10,2 pouces destiné aux instruments, face au conducteur, est secondé par un affichage tête haute de 14,7 pouces. Au centre du tableau de bord trône l'écran général de 15,4 pouces tandis qu'à l'arrière un dernier écran est installé entre les dossiers avant. Douze caméras surveillent les alentours… et le conducteur au cas où celui-ci aurait une absence.
Le design est léché, soigné, montrant bien que les marques chinoises ont su s'entourer de bons designers, souvent recalés de bureaux européens. Avec un empattement de 3 mètres, l'habitabilité devrait être bonne mais il faut aussi loger la batterie de 102 kWh qui vise, avec le seul moteur arrière de 272 ch , une autonomie de 600 km.
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