Weil die Pierer-Mobility-Manager fünf Fahrer für vier MotoGP-Plätze verpflichteten und keine zusätzlichen Slots bekamen, muss Pol Espargaró seine Stammfahrer-Karriere beenden. Er macht aus seinem Herz keine Mördergrube.
Als Pol Espargaró fast viereinhalb Monate nach dem fürchterlichen Crash in Portimão Anfang August seinem GASGAS Factory Racing Tech3-Team in Silverstone einen Besuch abstattete, ließ er zwar durchblicken, dass er den jüngeren Talenten bei der Pierer-Gruppe , nicht im Wege stehen wollte, wenn keine zusätzlichen MotoGP-Plätze gefunden werden. Gleichzeitig hielt er aber fest: «Ich habe einen Werksvertrag für 2024.
Wie fühlt sich Pol Espargaró, nachdem er nach zehn MotoGP-Jahren 2024 keinen Full-time-Job in der Königsklasse mehr haben wird? Pol hat zwar letzte Woche anklingen lassen, es sei eine einvernehmliche Lösung getroffen worden. Im Grunde haben ihm aber die KTM-Manager diktiert, was passieren wird. Aber Pol hat noch eine Rechnung offen. Er wollte nach Binder und Oliveira der nächste KTM-Pilot sein, der ein Rennen in der «premier class» gewinnt.
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