På plats slängde mannen en tändare på marken och sa att han inte behövde den. Han hade inte tänkt bränna några böcker.
Den man som anordnat en allmän sammankomst utanför Israels ambassad i Stockholm för att bränna toran och bibeln valde att inte bränna de religiösa skrifterna.I ansökan hade mannen, som är i 30-årsåldern, skrivit att han ville bränna toran och bibeln framför israels ambassad som svar på den senaste tidens koranbränningar. Han skrev att det är ”en symbolisk sammankomst för yttrandefrihetens skull”.
På plats utanför ambassaden slängde mannen en tändare på marken och sa att han inte behövde den. Han fortsatte och sa att han inte hade som avsikt att bränna några böcker.Anledningen till sammankomsten var att uppmärksamma att det är skillnad på yttrandefrihet och att göra en aktion mot andra folkgrupper, enligt arrangören.Polisens godkännande av sammankomsten har väckt starka reaktioner internationellt.
Tidigare har judiska världskongressen beskrivit händelsen som ”hatisk” och svenska Judiska Centralrådet hade på förhand fördömt planerna. ”Judiska Centralrådet fortsätter att fördöma missbruk av yttrandefriheten som sker med syftet att så hat i samhället”, skrev rådet i ett uttalande.”Som Israels president fördömde jag bränningen av Koranen, som är helig för muslimer världen över, och jag är nu förkrossad över att samma öde väntar den hebreiska bibeln, det judiska folkets heliga bok”, sade Herzog, enligt The Times of Israel.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
Tora-bränning planerad utanför ambassadDagen med DN - världen i korthet: Tora-bränning planerad utanför ambassad Historiskt rekord för matvarujätten Axfood Försvaret tecknar avtal för tusentals sablar
Baca lebih lajut »
Fria ord: Natomedlemskap hade känts bättre med en folkomröstningJag är väldigt besviken att vi svenskar inte fick möjlighet att yttra oss, skriver C-G Pernbring.
Baca lebih lajut »
”Jag hade anbud att stanna utomlands”Han kunde ha stannat i Frankrike. Eller valt pengarna på andra sidan Atlanten. Så vad gör Anton Salétros, 27, hemma i ett krisande AIK? – Magkänslan och hjärtat sa att det här var det bästa, säger han.
Baca lebih lajut »
Spränghärvan växer – en till Norrtäljebo häktadEn näringslivsprofil från Norrtälje knyts till den uppmärksammade spränghärvan – som vuxit efter flera tillslag i Stockholmsområdet.
Baca lebih lajut »
Hyundai visar upp Ioniq 5 N. Muskelversion av elbilen.Hyundai har pratat om den länge, men igår visades den upp - muskelversionen av Hyundai Ioniq 5. De som hade förväntat sig en version likvärdig med syskonet Kia EV6 GT fick lite mer, den här rackaren levererar 448 kW / 609 PS och trycker man på N-knappen (som kallas för N Grin Boost) får man under ett kort tag 478 kW / 650 PS. Det gör att 0 till 100 km/h går på 3,4 sekunder med boost-funktionen. Bilen har två motorer och driver på alla fyra, motorn bak levererar 282 kW och den fram 166 kW, vilket totalt alltså blir 448 kW. Nästan två tredjedelar av kraften ligger alltså på bakhjulen. I vanliga fall har Hyundai något som de kallar för i-Pedal som styr regenereringen och enpedalskörning (och som fungerar riktigt bra). Den är fokuserad på att spara energi, men denna har man gjort om till N Pedal som istället ska leverera kraft på rätt ställe och göra kurvtagningen bättre. Batteriet är på 84 kWh och man laddar i 350 kW, så om man kör på bana och använder mycket el behöver man inte stå i depån speciellt länge. Batteriet går också att förvärma så att det levererar så mycket energi som möjligt när man rullar ut på banan. Även om det inte är läge att spara energi med den här bilen kan man med N Race-lägen välja mellan Endurance och Sprint, där det första alternativet gör att bilen håller längre. När man ska stanna finns det 400 mm-skivor fram och 360 mm bak. Men det finns även regenerering, eller N Brake Regen på Hyundai-språk, som ska leverera 0,6 G. Detta ska göra att bromsarna inte tröttas ut lika snabbt, bilen är ju en elbil och därmed tung. Två onödiga saker som kanske är roliga är att bilen har fejkad växling och fejkat ljud, så att det känns som att man åker runt med en fossilare. Ska bli intressant att testa. Hyundai säger att detta är den första N-modellen och att fler kommer.
Baca lebih lajut »