Philipp Öttl will mit seiner Kalex-KTM 2013 in seiner ersten Moto3-WM-Saison konstant in die Punkteränge fahren.
Philipp Öttl kennt alle europäischen GP-Strecken, muss aber in seiner ersten Moto3-GP-Saison die sieben Pisten in Übersee noch kennenlernen. «Aber Austin in Texas ist für alle andern auch neu», tröstet sich der Red-Bull-Rookies-Cup-Gesamtvierte.
2012 wechselte Philipp Öttl immer wieder von der Viertakt-Kalex-KTM aus der Spanischen Meisterschaft auf die 125-ccm-Zweitakt-KTM aus dem Rookies-Cup. «Es war sicher kein Vorteil, dass ich mich immer umstellen musste», blickt der WM-Neuling zurück. «In den ersten fünf Runden hatte ich oft Mühe, wenn ich von der 125er auf die 250er umgestiegen bin oder umgekehrt. Aber im letzten Saisondrittel sind die Umstiegsprobleme immer kleiner geworden.
Für die ersten WM-Saison erhält Philipp Öttl im Interwetten-Paddock-Team eine neue Kalex des Jahrgangs 2013. «Zuerst hat es geheissen, ich behalte meine 2012-Maschine und bekomme ein paar Updates. Jetzt erhalte ich ein ganz neues Motorrad mit etlichen Verbesserungen. Ich fahre auch weiter mit WP-Suspension. Die meisten andern Kalex-Piloten werden Öhlins verwenden.»
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