Cada sector de la economía está resintiendo las consecuencias de la falta de un acuerdo entre los transportadores y el Gobierno, cuyas posiciones están en orillas distantes.
Cada sector de la economía está resintiendo las consecuencias de la falta de un acuerdo entre los transportadores y el Gobierno, cuyas posiciones están en orillas distantes. Como quien dice, cada quien en su raya mientras se sufre esta parálisis que afecta a 23 de los 32 departamentos del territorio nacional y que al comercio, estima Fenalco, le está generando alrededor de $240 mil millones diarios en pérdidas.
Y así cada sector de la economía está resintiendo las consecuencias de la falta de un acuerdo entre los transportadores y el Gobierno, cuyas posiciones están en orillas distantes. Como quien dice, cada quien en su raya mientras se sufre esta parálisis que afecta a 23 de los 32 departamentos del territorio nacional y que al comercio, estima Fenalco, le está generando alrededor de $240 mil millones diarios en pérdidas.
Por donde se le mire, y aun a pesar de la mirada del presidente, quien no dudó en calificarlo como un paro empresarial y diferenciarlo del estallido social que su sector político capitalizó en 2021, el paro camionero requiere toda la atención y diligencia del primer mandatario, más allá de las gestiones de sus ministros.
Al menos este jueves el presidente lideró el consejo de seguridad para evaluar la situación. El último reporte informó que anoche había 227 actividades de protesta: 101 bloqueos permanentes, 108 bloqueos intermitentes y 18 concentraciones, en 165 municipios. El antiguo Esmad, hoy Undmo, ha intervenido 8 bloqueos.
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