A forma como a CP emite estes passes é totalmente arcaica. O tempo de espera é de seis dias, através de um modus operandi mais arcaico que o L1 ou L123 da Carris que eu utilizava nos anos oitenta.
A CP em certas zonas do país vende passes a 200 e 300 euros que fazem o cidadão português deslocar-se em pé no comboio numa viagem de longo curso, como é o caso do comboio intercidades entre Évora a Lisboa, o único a parar em localidades com bastante população como é o caso de Casa Branca ou Vendas Novas.
Estou a referir-me aos passes exclusivos da CP, que esta faz questão de só vender em raras estações, como é o caso da estação de Pinhal Novo que é a única estação a sul do Tejo a vender este género de passe só para os utentes que apenas utilizam a CP. Após este procedimento, o cliente paga mais seis euros pelo cartão e espera ao balcão infinitamente, enquanto uma fila de gente, cheia de pressa, espera e desespera aguardando que o funcionário preencha os campos de software no computador, que preencha um formulário à mão também ali no atendimento ao público, que emita um recibo com o NIF para o cliente e que por fim desabafe connosco a seguinte pensamento: “tomara que eles aceitem a...
É curioso que a CP, quando trabalha em passes combinados com a empresa de comboios “fertagus” ou com o metropolitano , já não apresenta este sistema de solicitação do passe dos tempos da Pré História.
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