On est montés à bord du Peugeot e-3008 : la voiture électrique française avec la plus grande autonomie

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Peugeot vient tout juste de lever le voile sur la nouvelle génération de sa 3008, qui se décline pour la toute première fois en 100 % électrique, la Peugeot e-3008. Une version très prometteuse sur le papier et totalement réinventée, que nous avons eu la chance de pouvoir découvrir en avant-première. On vous amène avec nous à bord !

sur le plan technologique, avec son immense dalle tactile sur laquelle nous reviendront un peu plus tard. La présentation gagne en modernité et fait la part belle aux écrans.L’ergonomie générale a également été revue, avec l’implantation duprès du bouton de démarrage et non plus sur la console centrale.

Ce parti-pris a été choisi afin de libérer de l’espace au centre, alors que cette partie a été redessinée pour devenir plus graphique. L’intérêt reste limité mais il faut avouer que cela est esthétiquement réussi,Peugeot e-3008 // Source : Marie Lizak pour Frandroid Le volant a également été modifié et intègre de nouvelles commandes, tout en restant très agréable à prendre en mains. Globalement, le poste de conduite est très réussi et. Les matériaux sont très qualitatifs et on apprécie la planche de bord en tissu et l’éclairage d’ambiance proposant 8 couleurs sur cette dernière et sur les contre-portes.

Les rangements sont également nombreux, puisque Peugeot annonce pas moins de 34 litres dans le poste de conduite, répartis dans 17 espaces distincts.Peugeot e-3008 // Source : Marie Lizak pour Frandroid La position de conduite est très confortable, tandis que les sièges électriques, recouverts de TEP, de tissu ou d’Alcantara sont moelleux tout en offrant un bon maintien qui s’adapte à la morphologie de chacun. Ces derniers ont d’ailleurs reçuLes impressions à l’arrière sont un peu plus nuancées, avec une banquette offrant une assise un peu courte et. De plus, l’espace aux jambes n’est pas forcément le plus grand de la catégorie.

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