Os estudos para a ponte rodoviária e ferroviária entre Chelas e o Barreiro já estavam no PNI 2030, mas agora há novos passos definidos.
Montenegro fala ao país às 20h. Novo aeroporto em cima da mesaOs estudos para a ponte rodoviária e ferroviária entre Chelas e o Barreiro já estavam no PNI 2030, mas agora há novos passos definidos. O Governo alia-se ao que já foi definido para a alta velocidade entre Lisboa e Madrid, e prefere Alcochete por não serem precisas expropriações e pela maior proximidade a Lisboa, às principais estradas e linhas de comboio da região.
Na apresentação aos jornalistas, o Governo considera essencial “criar uma estratégia que permita acomodar a evolução da procura” consoante os vários cenários - que tanto mostram a procura a superar os 100 milhões de passageiros até 2050 no atual aeroporto, como projetam ‘apenas’ 65 milhões. Face à opção de Vendas Novas, o Governo aponta a localização “inteiramente em terrenos públicos”, sem necessidade expropriações, e a maior proximidade “ao centro de Lisboa, exigindo menos tempo e custos de deslocação”.
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