Non, rouler à 110 km/h sur autoroute n’a pas « aucun intérêt » selon cet économiste

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Non, rouler à 110 km/h sur autoroute n’a pas « aucun intérêt » selon cet économiste
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Quel est l’intérêt de rouler à 110 km/h sur l’autoroute ? Pourquoi cet économiste tire (inutilement) la sonnette d’alarme 👇

Certains médias relayent le discours présumé d'un chercheur français, auteur du GIEC, qui aurait dit que"rouler à 110 km/h n'aurait aucun intérêt" sur autoroute. Mais la réalité de son discours est en fait bien différente.

. Et surtout, il donne un avis d’économiste, et absolument pas un avis de scientifique soucieux de sauver la planète par tous les moyens disponibles, quels qu’en soient leurs coûts. Ce qui ne veut pas dire que son avis ne doit pas être pris en compte, au contraire, mais qu’il faut comprendre le fond de ses propos avant de les relayer, et les nuancer.

Se déplacer à plus de 80 km de son domicile ? Cela arrive, en moyenne, six fois par an pour les FrançaisEt, lorsqu’un conducteur emprunte une autoroute dont la limitation de vitesse est de 130 km/h, c’est principalement pour se rendre en vacances ou en week-end.

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