Der neue Mercedes-AMG GT hat mehr von allem - mehr Sitze, mehr Technologie und auch deutlich mehr Gewicht, wie unser Vergleich mit der Konkurrenz zeigt
wird eher nicht als ausgewiesene Leichtbau-Ikone in die Geschichtsbücher eingehen, aber sein Nachfolger ist nochmal deutlich schwerer. Zwei extra Sitze und eine ganze Latte an Fahrdynamik- und Interieur-Technologien haben beim 2024er AMG GT für einen signifikanten Gewichtszuschlag gesorgt.Das US-Magazin Road & Track hat nun ein bisschen gegraben und herausgefunden, dass der neue GT beinahe zwei Tonnen auf die Waage bringt.
Selbst etwas stämmigere Varianten des ersten GT sind deutlich leichter als das neue Modell. Mehr als 1.735 Kilogramm bringt offiziell keiner der ersten GT auf die Waage.in puncto Gewicht ganz hinten. Der Einstieg in die Welt des Porsche 911 - ein 911 Carrera 4 - kommt auf 1.570 Kilo. Der mächtige 911 Turbo bringt 320 Kilo weniger auf die Waage als der leichteste AMG GT. Und selbst ein Nissan GT-R, Godzilla himself, unterbietet den Wert des Mercedes deutlich.
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