In Triest wurden erste Einzelheiten zur neuen 250-ccm-4T-EM vorgestellt. Die Motorräder sollen maximal 10.000 Euro kosten. Jan Witteveen hält die neue Kategorie für sinnvoll.
In Triest wurden erste Einzelheiten zur neuen 250-ccm-4T-EM vorgestellt. Die Motorräder sollen maximal 10.000 Euro kosten. Jan Witteveen hält die neue Kategorie für sinnvoll.Die Spanische Road Racing-Championship galt seit Jahren als die wahre neue Europameisterschaft, jetzt wird diese von der Dorna abgewickelte Rennserie aufgewertet: Aus der Moto3- CEV wurde die neue Moto3-Junioren-Weltmeisterschaft.
Der ehemalige Aprilia-Renndirektor Jan Witteveen war bei der Vorstellung dieser neuen 250er-EM in Triest zugegen; er hält diese Rennserie für zukunftsweisend und vielversprechend. Witteveen befürwortet diese neue, internationale 250-ccm-Nachwuchsklasse als Kontinental-Meisterschaft. «Denn es entsteht hier speziell für junge Fahrer eine neue Möglichkeit, sich zu messen und zu entwickeln, noch dazu ohne hohe Kosten. Ich denke, diese 250er-WM ist kostenmässig vergleichbar mit der 250-ccm-Motocross-Klasse», sagt der Niederländer.
«Der Aufstieg von den Minibikes in die Moto3 ist hat und beschwerlich», sagt Jan Witteveen. «Die neue Stock-250-EM-Viertaktklasse ist eine perfekte Mittelstufe. Das Motorrad ist leicht, es wiegt rund 90 kg, die Leistung ist ausbalanciert, sie bewegt sich zwischen 35 und 36 PS. Es gibt eine Einheits-ECU, die Power wird also bei allen Bikes identisch sein. Auch wenn so ein Motorrad weniger als 10.000 Euro kostet, halte ich es für sicher oder kostbar.
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