Obergrenzen, eigene Fahrspuren, Helmpflicht: Auch in deutschen Städten und Verbänden macht man sich Gedanken, wie man mit E-Scooter umgehen soll.
BERLIN taz | Nachdem Paris nach einer Bürgerbefragung das Ausleihen von E-Scootern künftig verbieten will, ist die Diskussion auch hierzulande neu entbrannt: Muss man die Roller besser regulieren oder gar ganz aus dem Verkehr ziehen? Sind deutsche Städte mit der französischen Hauptstadt überhaupt vergleichbar? Ein Überblick, was aktuell gilt und was zur Debatte steht.Bislang sind E-Scooter hierzulande noch in keiner Kommune ganz verboten worden.
Neben Paris hatten sich übrigens auch andere europäische Städte in der Vergangenheit dazu entschlossen, die Nutzung von E-Rollern ganz zu verbieten. Ein Vorreiter war Kopenhagen, das 2020 versuchte, die Fahrzeuge aus der City zu verbannen. In der dänischen Hauptstadt dürfen die E-Scooter mittlerweile aber wieder fahren, wenn auch nur unter deutlich strengeren Auflagen als zuvor.
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