2019 werden wir MV Agusta voraussichtlich nur noch in der Supersport-WM sehen. Teameigentümer Andrea Quadranti spricht sich dafür aus, den Hubraum in dieser Klasse deutlich zu erhöhen.
2019 werden wir MV Agusta voraussichtlich nur noch in der Supersport-WM sehen. Teameigentümer Andrea Quadranti spricht sich dafür aus, den Hubraum in dieser Klasse deutlich zu erhöhen.WM-Promoter Dorna denkt seit längerem über das Konzept der Supersport-Weltmeisterschaft nach. Aktuell sind Vierzylinder mit 600 ccm, Dreizylinder mit 675 und Zweizylinder mit 750 ccm erlaubt.
Die Dorna kann sich deshalb vorstellen, den Hubraum in der Supersport-WM mittelfristig auf bis zu 825 ccm zu erhöhen. Dann könnten auch Hersteller wie KTM und Ducati mitmischen. 2019 wird es mit den bisherigen Maschinen weitergehen. Sollten die Homologationen der 600er sowie der Dreizylinder von MV Agusta und Triumph verlängert werden, auch darüber hinaus.«Wenn mehr Hubraum erlaubt wird, dann fahre ich mit der 800er, da wäre ich sehr froh», sagte Andrea Quadranti von MV Agusta Reparto Corse gegenüber SPEEDWEEK.com. «Dann hätten wir viel mehr Power, viel mehr Erfahrung und keine Motorschäden mehr.
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