Auf dem «Circuit de Barcelona-Catalunya» bekamen die Moto2- und Moto3-Teams am Montag mit dem ersten Pirelli-Test einen Vorgeschmack auf die Saison 2024. Die Erkenntnisse von Kalex und KTM.
Je drei Sessions pro Klasse standen am Montag in Montmeló auf dem Programm, eine offizielle Zeitnahme gab es dabei nicht. Im Mittelpunkt stand eine erste Kontaktaufnahme mit den Reifen von Pirelli. Der italienische Hersteller tritt 2024 die Nachfolge von Dunlop als Alleinausrüster in der Moto2- und Moto3-WM an. Pirelli greift für das GP-Engagement auf das bestehende Sortiment von Diablo-Slicks zurück.
Von den Moto2-Teams waren Red Bull KTM Ajo, Liqui Moly Husqvarna Intact GP, Forward Racing, Pertamina Mandalika SAG, Correos Prepago Yamaha VR46 Master Camp, Fieten Olie Racing, SpeedUp, American Racing, Italtrans, Fantic und das Honda Team Asia im Einsatz. Kalex-Geschäftsführer Alex Baumgärtel verriet zum ersten Pirelli-Test gegenüber SPEEDWEEK.com: «Speziell der Vorderreifengrip scheint auf einem höheren Niveau zu liegen, man kann wohl mehr Schräglage fahren. Das Motorrad muss nicht zwingend drastisch umgebaut werden, das war auch nicht das Ziel von diesem Test, sondern eher Rückschlüsse für Pirelli zu liefern.
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