Die Gastgeberin freut sich über doppelt so viele Anmeldungen aus Shanghai & Co. Und notorische Schwarzseher unken schon über die „IAA der Chinesen“: Noch nie gab es so viele Neuheiten aus China.
Von Thomas Geiger, dpa
Ja, die Autos aus China seien mit den westlichen Modellen technisch mittlerweile auf Augenhöhe und bei Digitalisierung und Vernetzung teilweise auch weit voraus, räumt er ein. Jürgen Reers vom Beratungs- und Technologieunternehmen Accenture glaubt nicht zuletzt angesichts der vergleichsweise bunt zusammengewürfelten IAA, dass sich der Wettbewerb neu ordnen und dabei vielfältiger wird als bisher. Doch gleichzeitig werde es eine weitere Konsolidierung geben, der einige Marken zum Opfer fallen dürfte: „Und das trifft die Chinesen genauso wie die Europäer.
In München geben die Newcomer ihren Einstand mit gleich drei, simpel durchnummerieren SUV-Modellen für die Kompakt- , die Mittel- und die Oberklasse . Und die ersten Exemplare des 5ers haben die Chinesen sogar in Europa schon ausgeliefert: mit knapp 441 kW/600 PS, über 500 Kilometer Reichweite und weniger als 75 000 Euro.Eine klasse über dem Seres 5 fährt der Voyah Free, der auf Oberklasse-Modelle wie den Audi Q8, den BMW iX und das SUV des Mercedes EQS zielt.
Mit einem Sprint von 0 auf 100 km/h in bestenfalls 3,7 Sekunden legt der Smart #3 einen sportlichen Auftritt hin.
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