MG4 Electric im Test: Wie gut ist das kompakte China-Modell? !B
Das Vortemperieren geschieht beim MG4 manuell; ist die intelligente Vorkonditionierung eingeschaltet, entscheidet das System, ob die Batterie gewärmt oder gekühlt werden muss. Eine automatische Aktivierung, wenn eine Schnellladestation als Ziel im Navi eingegeben ist, gibt es beim MG nicht - schade, das wäre eine praktische Ergänzung.
Die Rekuperation lässt sich über den Touchscreen in den Stufen schwach, mittel, stark und adaptiv einstellen."Stark" ist der Startmodus; darin kommt man in der Stadt fast ohne Bremspedal aus, echtes One-Pedal-Driving bis zum Stillstand bietet der Wagen aber nicht - es gibt einen Kriechgang mit etwa 5 km/h.
Den MG4 Electric kann man bereits bestellen; der Konfigurator gibt"ab 9 Monate" Lieferzeit an. Allerdings gibt es hier Spielraum: Wenn man bei der Farbe und der Version etwas flexibel ist, kann man das Auto auch noch dieses Jahr erhalten, heißt es bei MG.
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