AMG verspricht bei seinem neuen Plug-in-Hybrid 0-100 km/h in unter vier Sekunden und mehr als 100 Kilometer elektrische Reichweite
Cars konnte im letzten Jahr 2,04 Millionen Autos absetzen, 2022 waren es genau so viele. Während man, wie wir zuletzt berichteten, mit den Elektroautos offenbar nicht so schnell vorankommt, wie erhofft, boomt das Luxus-Segment der Schwaben weiter. Die Menschen wollen Maybach , G-Klasse und AMG . Also gibt man ihnen mehr davon. Wie zum Beispiel den neuen Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+.waren auch schon mal kürzer. Dafür ging es jetzt mit dem Debüt halbwegs schnell.
Der Sechszylinder ist bereits aus früheren AMG-Derivaten bekannt. Hier bringt er es auf 449 PS, 14 PS mehr als beim E 53 der Vorgänger-Baureihe W213. Das maximale Drehmoment: 560 Nm. Zu den Updates am R6 zählen ein neuer Twin-Scroll-Abgasturbolader mit höherem Ladedruck , eine neu programmierte Software, ein zusätzlicher Bugkühler und ein Radlaufkühler. Der ins 9-Gang-Getriebe integrierte Elektromotor steuert 120 kW und 480 Nm bei.
Zum Gewicht äußert sich AMG noch nicht. Da aber bereits der E 400 e mit Vierzylinder-Plug-in-Hybrid an der 2,3-Tonnen-Marke kratzt, dürfte der neue E 53 ein veritabler Dampfer sein. Die Fahrleistungen sind dennoch brachial. Von 0-100 km/h geht es bestenfalls in 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei bis zu 280 km/h. Rein elektrisch sind bis zu 140 km/h möglich.
Für das Laden mit Wechselstrom ist ein Ladegerät mit 11 kW Ladeleistung an Bord. Darüber hinaus ist auf Wunsch ein 60 kW starker DC-Schnelllader für Gleichstrom verfügbar. Damit soll sich der Akku innerhalb von rund 20 Minuten von 10 % auf 80 % Ladezustand bringen lassen. Die Rekuperationsleistung ist dreistufig einstellbar und beträgt bis zu 120 kW.
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