Melihat Kebijakan ERP di Berbagai Negara

Mari kita melihat kebijakan seperti ERP yang telah diterapkan di beberapa kota di dunia.

"Pemasukan bruto per tahun 400 juta USD dan biaya operasional 45 juta USD . Terjadi penurunan lalu lintas sebesar 10 persen," kata Djoko.

Selanjutnya Stockholm, Swedia. ERP dijadikan sebagai pajak yang dikenakan pada kendaraan yang memasuki Stockholm. Kebijakan ini dinamai Stockholm Congestion Tax dan berlaku efektif 1 Agustus 2007 setelah 7 bulan melalui uji coba. Jenis pemungutan congestion charging dengan 18 titik pembayaran. Tarif yang dikenakan antara 1,40 USD - 2,85 USD dan beroperasi mulai pukul 06.30 hingga 18.29 dari hari Senin hingga Jumat, kecuali Bulan Juli.

"Pemasukan bruto per tahun 125 juta USD dan biaya operasional 23 juta USD . Terjadi penurunan lalu lintas pada peak 25 persen dan kondisi off peak sebesar 20 persen," sebut Djoko.Kemudian London, Inggris. Konsep jalan berbayar dimulai pada 17 Februari 2023. Jenis pemungutan congestion charging di semua kawasan atau area. Tarif yang dikenakan antara 13,60 USD - 18,20 USD dan beroperasi mulai pukul 06.30 hingga 18.00.

Lalu Singapura yang menjadi negara pertama yang mengaplikasikan ERP pada 1998. Sebelum ERP, Singapura menggunakan Area-Licensing Scheme . Tahun 1998, ALS diganti dengan Electronic Road Pricing . "Jenis pemungutan congestion charging di 42 titik pembayaran. Tarif yang dikenakan antara 0,40 USD - 6,20 USD, beroperasi mulai jam 07.00 hingga 21.30 dan tarif bisa berubah sesuai dengan jam. Pemasukan bruto per tahun 65 juta USD dan biaya operasional 12,25 juta USD . Terjadi penurunan lalu lintas pada peak dan off peak sebesar 25 persen," pungkas Djoko.

Berita ini telah kami rangkum agar Anda dapat membacanya dengan cepat. Jika Anda tertarik dengan beritanya, Anda dapat membaca teks lengkapnya di sini. Baca lebih lajut:

detikcom /  🏆 29. in İD

Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama

Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.

Penerapan ERP Ideal biar Macet Nggak Pindah ke Jalan Non-ERPPenerapan ERP di ruas jalan tertentu dikhawatirkan memindahkan kemacetan ke jalan alternatif lain. Jadi idealnya bagaimana ya detikers?
Baca lebih lajut »

Kebijakan ERP Disebut Kurangi Volume Kendaraan 40 Persen, Azas Tigor Beri Contoh Singapura dan SwediaKetua Forum Warga Kota Jakarta (FAKTA), Azas Tigor Nainggolan mendukung rencana Pemrintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta untuk menerapkan jalan berbayar elektronik atau electronic road pricing (ERP). Ia mengatakan, berdasarkan pengalaman penerapan ERP di Singapura dan Swedia, ERP mampu mengurangi 40 persen kepadatan kendaraan.
Baca lebih lajut »

Pemprov DKI Sudah Dapat Restu Kemenhub buat Jalan Berbayar?Kementerian Perhubungan menyatakan Pemprov DKI Jakarta sudah sempat berkomunikasi soal kebijakan jalan berbayar. Namun, apakah sudah direstui?
Baca lebih lajut »

Implementasi ERP di DKI, Komisi V Minta Dikaji UlangSetiap kebijakan yang diterapkan harus memiliki sisi humanis dan kerakyatan.
Baca lebih lajut »

[POPULER JABODETABEK] Saat Teddy Minahasa Jual Sabu ke Alex Bonpis | Potret Kepadatan Transjakarta Menjelang Penerapan ERPBerita populer Jabodetabek diramaikan oleh transaksi sabu antara bandar narkoba dengan jenderal polisi dan kepadatan transportasi umum menjelang ERP.
Baca lebih lajut »