1.490 Nm Drehmoment, Heftig-Bodykit und 320 km/h Spitze für die Plug-in-Hybrid-Performance-S-Klasse
- Es ist ja inzwischen müßig, sich über die Kreationen von Mansory zu echauffieren. Sie sind da, seit Jahr und Tag , und sie erfreuen sich offensichtlich genügend großer Beliebtheit, sonst würde es das Unternehmen ja längst nicht mehr geben. Es gibt also einen lukrativen Markt für stark verspoilerte, zweifarbige Ferraris, Breitbau-Rolls-Royces ... oder Komplettumbauten auf Basis einer Mercedes-AMG.
Der Tuner verspricht eine 0-100-km/h-Zeit von 2,8 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. Das wäre gegenüber der Serie eine Verbesserung von 0,4 Sekunden beziehungsweise 30 km/h. Der komplette Elektroantrieb bleibt unverändert. Das kann von der Karosserie wahrlich nicht behauptet werden. Vorne gibt es eine komplett neuen Schürze samt integrierter Frontlippe und seitlichen Flaps aus Carbon, dazu eine Carbon-Motorhaube mit Kühllufteinlässen in Sicht-Carbon. Neu sind auch die Seitenschweller, der Carbon-Spoiler auf der Heckklappe und eine Heckschürze mitDie geschmiedeten Aluräder im modernen Gullydeckel-Design heißen FD.15 und sind in den Dimensionen 9x22 Zoll und 10,5x22 Zoll montiert.
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