À Madagascar, la ligne Fianarantsoa Côte Est (FCE), axe ferroviaire stratégique pour environ un million de personnes et qui transporte de nombreuses marchandises, est à l’arrêt depuis sept mois, suite…
À Madagascar, la ligne Fianarantsoa Côte Est , axe ferroviaire stratégique pour environ un million de personnes et qui transporte de nombreuses marchandises, est à l’arrêt depuis sept mois, suite à une grève de ses employés et à des problèmes techniques.
Si le président de la République, Andry Rajoelina avait promis en novembre 2021 une reprise des activités de cette société ferroviaire publique d'ici la fin de l'année 2022, la locomotive livrée récemment est toujours à quai, puisque la voie reste impraticable faute de moyens pour la réhabiliter. Une situation qui douche les espoirs d'une reprise de la circulation pour les quelque 200 employés de l'entreprise et les riverains complètement isolés sans ce train.Nous ne savons plus quoi penser de toutes ces promesses.
Une somme qui doit servir, entre autres, à mener ces travaux de réhabilitation et à payer les employés dont le salaire n'a pas été versé depuis plus d'un an. Validées en conseil des ministres, ces subventions n'ont toujours pas été débloquées par le ministère des Finances, indique le ministère des Transports. Contacté à ce propos, ce dernier n'a pas encore donné suite à notre sollicitation.
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