Lufthansa-Chef Carsten Spohr will das Unternehmen internationaler aufstellen und die Präsenz im italienischen Markt erhöhen. Dafür muss die Fluglinie die Kröte ITA schlucken, schreibt Lisa Schmelzer im Leitartikel. Lufthansa_DE
Frankfurt, 22.01.2023Man erinnere sich: Als die italienische Regierung im vergangenen Herbst mit dem Finanzinvestor Certares exklusive Verhandlungen über den Kauf der ITA vereinbarte, interpretierte Lufthansa -Chef Carsten Spohr das als den Abschied von einer tatsächlichen Privatisierung der italienischen Staatsairline. Denn Certares soll der Politik des südeuropäischen Landes damals anders als die deutsche Airline weitreichende Mitspracherechte eingeräumt haben.
Der Blick hinter die Kulissen offenbart, dass die Lufthansa wohl bewusst bei ITA nicht gleich voll ins Risiko geht. Denn man ist sich in Frankfurt durchaus bewusst, dass die italienische Politik ein unzuverlässiger Partner sein könnte. Ministerpräsidentin Giorgia Meloni hatte vor ihrer Wahl betont, kein nationales Unternehmen an Ausländer verkaufen zu wollen, schon gar nicht an die Deutschen.
Weil nun zunächst eine Minderheitsbeteiligung im Raum steht, mit der Option, in wenigen Jahren die komplette Kontrolle zu übernehmen, sind konkrete Absprachen zu den Details der Vereinbarung umso wichtiger. Auch in Belgien hatte Lufthansa bei Brussels Airlines einst nur eine Minderheit übernommen, saß aber operativ sofort im Cockpit – so soll es auch in Italien sein.
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