Longrun-Analyse Ungarn: AlfaRomeo vor Max Verstappen an der Spitze! F1 HungarianGP !B
auf der speziellen Strecke in Ungarn vom Thron stoßen könnte. Mit Alfa-Romeo-Pilot Valtteri Bottas hat aber wohl keiner gerechnet.Schaut man sich die Longrun-Daten vom Freitag genauer an, dann war tatsächlich der Finne im Schnitt der schnellste Pilot auf der Strecke, wenn man Faktoren wie unterschiedliche Reifenmischungen, die Trackevolution sowie unterschiedlich lange Stintlängen herausrechnet, um eine möglichst gute Vergleichbarkeit zu schaffen.
"Wir haben nur Medium verwendet und damit scheint das Auto gut funktioniert zu haben", freut sich der 33-Jährige."Das Auto war am Freitag wirklich konstant. Das war positiv, denn so kannst du in den Kurven attackieren. Das ist ein Muss hier auf dieser Strecke."Wer jedoch glaubt, dass Alfa Romeo nun der große Favorit für das Rennen in Ungarn ist, der dürfte am Rennsonntag enttäuscht werden.
Allerdings haben die Topspeedmessungen gezeigt, dass dem W14 im Longrun im Schnitt 7,5 km/h auf das schnellste Team auf den Geraden fehlten, Alpine. Wenn man bedenkt, wie kurz die Start- und Zielgerade auf dem Hungaroring ist, könnte man vermuten, dass die Silberpfeile in Sachen Motorenleistung etwas weniger gezeigt haben.
Besonders der Reifenverschleiß war wieder ein Thema. Nico Hülkenberg startete seinen Stint auf dem Medium-Reifen mit einer 1:23.963, verschlechterte sich jedoch bis auf eine 1:26.085 in Runde 17 seines Stints. Keiner hatte so große Probleme wie Haas, denn auch Kevin Magnussens Stint auf den harten C3-Reifen war alles andere als vorzeigbar.
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