Londres sévit face aux marges en hausse des stations-services malgré la crise

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Le gendarme britannique de la concurrence, la CMA, a publié lundi un rapport qui démontre que les distributeurs de carburants ont gonflé leurs marges entre 2019 et 2022, ce qui a coûté plus d'un milliard d'euros rien qu'en 2022 aux automobilistes britanniques.

d'avoir pris les Britanniques pour des"vaches à lait" en gonflant leurs marges malgré la crise économique, et va forcer les entreprises du secteur à publier leurs tarifs en temps réel pour favoriser la concurrence.

Le gouvernement, dans un communiqué séparé, ajoute qu'il va par conséquent"modifier la loi pour forcer les revendeurs à fournir des informations à jour sur leurs prix, pour une plus grande transparence et plus de concurrence", alors que les carburants ont été l'un des moteurs de l'inflation très élevée au Royaume-Uni.

"Certains détaillants de carburants ont pris les automobilistes pour des vaches à lait" en augmentant leurs prix lorsque les coûts des carburants ont grimpé en flèche, sans répercuter les baisses lors que les cours de l'énergie ont reculé, a dénoncé le ministre britannique de l'Energie Grant Shapps, cité dans le communiqué du gouvernement.

Les prix à la pompe avaient volé de record en record au Royaume-Uni l'été dernier, frôlant les 2 livres par litre pour le diesel il y a un an, avant de retomber. Les prix tournent actuellement autour de 1,45 livre le litre pour le diesel comme pour le sans-plomb, selon des chiffres officiels. Sous pression pour faire baisser les prix,

, dont plusieurs sont aussi détaillants de carburants, ont assuré la semaine dernière devant une commission parlementaire faire tout leur possible pour aider les consommateurs.

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