Die neuen LMP1-Sportwagen sind an Komplexität kaum zu überbieten. Audi gibt einen Einblick, wie aufwendig die Elektronik des R18 e-tron quattro ist.
Die neuen LMP1-Sportwagen sind an Komplexität kaum zu überbieten. Audi gibt einen Einblick, wie aufwendig die Elektronik des R18 e-tron quattro ist.Audi, Porsche und Toyota sind sich einig: Die neuen LMP1-Sportwagen der drei Hersteller sind mit deutlichem Abstand die komplexesten Rennwagen, die die drei Hersteller je gebaut haben.
Heute generiert ein Audi R18 e-tron quattro auf mehr als tausend Kanälen teilweise im Millisekundentakt Daten, die für einen Stab von Ingenieuren bei Audi Sport entscheidend sind. In Le Mans überwachen die Techniker ihre Rennwagen 24 Stunden ununterbrochen.
Der Rennwagen ist über eine Online-Verbindung direkt mit den Rechnern in der Box verbunden. Sie dient der Datenschnellübertragung in Echtzeit für Betriebszustände, die keine hohe Übertragungsrate erfordern – etwa Temperaturen. So können zuverlässig begrenzte Datenmengen transferiert werden, die eine generelle Aussage über den Zustand des Autos ermöglichen.
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