F1 Live Ticker Bahrain GP: Was Verstappen richtig ärgert
Der Trainingsplan zum Grossen Preis von Bahrain ist für die Formel-1-Rennställe und die Piloten seit Jahren eine Denksportaufgabe, und daran hat sich auch mit der neuen Rennwagen-Generation seit 2022 nichts geändert.
Dabei gilt das Motto – die Wüste Sakhir lebt. Denn sobald die Sonne weg ist, fällt die Pistentemperatur in Bahrain markant. Das ist einer der Aspekte, wieso Bahrain für Fahrer und Techniker so schwierig ist. Sie müssen bei der Fahrzeugabstimmung mit einbauen, wie sich die fallenden Asphalttemperaturen auf das Handling auswirken. 2023 kommt ihnen immerhin zu Gute, dass die Wintertests schon auf dem Bahrain International Circuit stattgefunden haben.
Bahrain ist aus weiteren Gründen ein heisses Pflaster: Vier enge Kurven, die aus hohen Tempi angefahren werden, belasten die Bremsanlagen überdurchschnittlich. Der drehende Wind beeinträchtigt den ohnehin schon hohen Spritverbrauch – Gegenwind erhöht den Kraftstoffkonsum. Der Vollgasanteil mit rund 60 Prozent entspricht ungefähr dem Wert von Montreal, doch Wind wie hier in der Wüste gibt es in Kanada selten.
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