A eletrificação e modernização do troço entre o Peso da Régua e o Pocinho e a adaptação e substituição de pontes metálicas deverá custar 2,4 milhões de euros. Abriu concurso para estudo prévio sobre a reabertura da vida entre o Pocinho e Barca D'Alva.
A eletrificação e modernização do troço entre o Peso da Régua e o Pocinho e a adaptação e substituição de pontes metálicas deverá custar 2,4 milhões de euros. Abriu concurso para estudo prévio sobre a reabertura da vida entre o Pocinho e Barca D'Alva.
A empresa, que tem sido criticada por atrasos na concretização da modernização da Linha do Douro, referiu que, no âmbito dos programas Ferrovia 2020 e PNI 2030, está a desenvolver um conjunto de projetos que pretendem dotar a via"dos mais modernos sistemas de controlo, comando e sinalização interoperáveis e de tração elétrica em toda a sua extensão, criando umaao serviço da mobilidade das populações da...
Entre eles, destacou o contrato Linha do Douro, com a eletrificação e modernização do troço entre o Peso da Régua e o Pocinho e a adaptação e substituição de pontes metálicas, no valor de 2,4 milhões de euros.das soluções a implementar por forma as pontes metálicas do subtroço entre o Peso da Régua e o Pocinho poderem suportar cargas rebocadas de 22,5 toneladas/eixo".
Esta via ferroviária atualmente liga o Porto ao Pocinho e há vários anos que é defendida a reabertura do troço de 28 quilómetros entre o Pocinho e Barca d'Alva ., incluindo o sistema de controlo automático de velocidade e automatização de passagens de nível.
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