La proposition, qui représente une réduction annuelle moyenne de la pollution de 13%, est la plus exigeante à ce jour aux États-Unis
réductions radicales des émissions des voitures et camions neufs jusqu'en 2032, ce qui pourrait signifier que deux nouveaux véhicules sur trois vendus d'ici seront électriques.
. Selon l'EPA, ces règles, appliquées aux modèles des années 2027-2032 réduiront les émissions de CO2 de plus de 9 milliards de tonnes jusqu'en 2055, ce qui équivaut à plus de deux fois les émissions totales de CO2 aux États-Unis l'année dernière.L'agence estime que les bénéfices nets jusqu'en 2055 se situent entre 850 millions et 1,6 milliard de dollars .
Pour répondre aux exigences de cette proposition, les constructeurs automobiles devraient produire 60% de d'ici 2030 et 67% d'ici 2032, alors que seulement 5,8% des véhicules américains vendus en 2022 étaient des VE. Dans sa proposition, l'EPA estime que 50% des nouveaux véhicules professionnels tels que les bus et les bennes à ordures pourraient être des VE d'ici 2032, ainsi que 35% des véhicules de transport routier de courte distance et 25% pour les VE de longue distance.
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