Un design réaffirmé, une technologie évoluée, une autonomie plus poussée et une motorisation hybride inédite… le nouveau Peugeot 2008, prévu cet été, s’est enfin dévoilé. Il doit incarner la montée en gamme de ce SUV best-seller de la marque, dont le prix n’a pas encore été révélé.
) ont voulu ajouter des teintes de carrosserie propres comme le Blanc Okenite, riche en reflets gris-bleutés, ainsi que des jantes redessinées, inaugurées sur le modèle 408.
A l’intérieur, le renommé Peugeot i-Cockpit® se modernise “pour optimiser son ergonomie et le plaisir de conduire”, dit-on chez Peugeot. Le combiné d’instruments digital arbore un nouveau design et reçoit un affichage 3D. Toutes les versions de série pourront se parer d’un écran central tactile de 10 pouces en HD, contre 7 pouces auparavant. En revanche, les touches piano restent inchangées.
Le nouveau Peugeot 2008 compte trois versions et quatre motorisations, dont les moteurs à essence et Diesel et donc une. La motorisation hybride, elle, devrait faire son entrée dans le catalogue au tout début de l’année 2024.
Si on sait que le nouveau Peugeot débarque sur le marché automobile français cet été, le flou réside sur les tarifs, les prix des loyers, et l’ouverture des premières commandes.
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