La saga du contrôle technique des deux-roues continue. Décrets, abrogations, recours en justice… Les rebondissements se multiplient depuis plus de deux ans.
L’histoire commence en 2014 lorsque la Commission européenne impose un contrôle technique dans tous les pays de l’Union européenne, souhaitant sa mise en œuvre au plus tard en janvier 2022 pour les deux-roues de plus de 125 cm3.Lorsque le projet est envisagé en France, la colère des motards est immédiate. Plusieurs mobilisations sont organisées, les manifestants demandant à l’état de déroger à la règle européenne.
, la plus haute juridiction administrative du pays leur donne raison, enjoignant à l’exécutif de l’appliquer dès octobre 2022.Malgré cela, le gouvernement abroge la mise en place du contrôle technique.
Les associations écologistes déposent alors en urgence un recours pour excès de pouvoir en espérant que la justice annule le décret abrogeant le contrôle technique.Un nouveau rebondissement intervient lorsque le Conseil d’État donne raison aux associations qui contestaient les décrets pris en août 2021 permettant de décaler l’entrée en vigueur du contrôle technique obligatoire.
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