Longue route que celle qui mène à étudier l’héliosphère, surtout quand l’objectif est de réussir des mesures en passant au-dessus des pôles ! Coopération poussée pour son époque, Ulysses est un véhicule plus complexe qu’il n’y paraît, une mission ...
Il ne fait pas froid aux pôles solaires
Pour autant, les Américains ne se sont pas désengagés du projet. Ils fournissent le lancement, les services de leur grand réseau mondial d’antennes , les propulseurs principaux ainsi qu'un autre élément absolument essentiel que l’ESA ne maîtrise pas. En effet, pour envoyer une sonde de plusieurs centaines de kilos passer au-dessus des pôles du Soleil, il faut énormément d’énergie.
Ulysses est donc un véhicule assez compact de 367 kilos au lancement, centré autour de ses réservoirs d’ergols et de ses propulseurs, avec les instruments en périphérie. L’une de ses deux faces principales est occupée par sa très grande antenne de communication avec la Terre, qui constitue aussi son axe de rotation. En effet, Ulysses tourne sur elle-même .
Assemblage de la sonde Ulysses sur son ensemble de propulsion solide. Tout ça pour cette toute petite sonde ! © NASA
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