Si le train a globalement supplanté l'avion sur les liaisons radiales Paris-Province, l'avion reste le mode de transport le plus pertinent sur les liaisons transversales d'une région à l'autre et son trafic continue d'augmenter.
La low cost espagnole Volotea a largement bâti son succès sur la desserte de lignes domestiques interrégionales très mal assurées par le train. Malgré la priorité donnée au train dans les politiques publiques, l'avion a encore un bel avenir sur les liaisons intérieures françaises.
C'est ce qui ressort de l'évolution du trafic en France en 2022 et d'une étude réalisée par le cabinet Oxera pour le compte de l'Union des aéroports français . Sur la période 2010-2019, le trafic des lignes transversales françaises a augmenté de 72 %, passant de 6 à 10 millions de passagers, tandis que celui des grandes radiales est resté globalement stable, autour de 16 millions de passagers.
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