Am Hamburger Hafen, bei Banken und im Maschinenbau: In vielen Bereichen weiß KI oft besser Bescheid als der Mensch. Doch es gibt auch Grenzen.
Im Containerterminal Burchardkai im Hamburger Hafen schlagen große Kräne Container zwischen Schiffen, Zügen oder Lkw um. Doch der Kai hat eine begrenzte Stellfläche. Daher werden die Container in die Höhe gestapelt. Liegt eine Fracht ganz unten und muss wieder versendet werden, wird es problematisch. Hier hilft Künstliche Intelligenz : Sie schlägt vor, wo welche Container schon bei der Ankunft platziert werden.
Das System kennt die Datensätze Tausender Container und kann so berechnen, wo der im Wortsinn günstigste Platz ist. 80.000 Leerfahrten würden so pro Jahr gespart, hat das Aachener KI-Unternehmen Inform berechnet. „Bei datengetriebenen Vorgängen weiß die KI es meist schon besser als der Mensch“, sagt Jörg Herbers, Geschäftsführer bei Inform.
Um Zeit und Geld zu sparen, verlassen sich immer mehr Unternehmen auf die Entscheidungen Künstlicher Intelligenz. Worauf es ankommt und welche Möglichkeiten es gibt, haben Herbers und die KI-Trainerin Laura Bies vom privaten Wilhelm-Scheer-Institut dem Handelsblatt erklärt.Web und in unserer App für 4 Wochen kostenlos.
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