Der Haftungsgrad der Fahrbahn von Korea wird über den Charakter der Strecke Auskunft geben, glaubt der Pole in Renault-Diensten.
Der Haftungsgrad der Fahrbahn von Korea wird über den Charakter der Strecke Auskunft geben, glaubt der Pole in Renault-Diensten. hat Renault schon auf dem Favoritenzettel für den nächsten WM-Lauf am kommenden Wochenende in Südkorea. Denn das Team «verfügt über einen gut funktionierenden f-duct», sagt der Mercedes-GP-Pilot. Der helfe auf den drei Geraden auf der neuen GP-Strecke 400 km südlich von Seoul.
Renault-Star-Pilot sagt hingegen: «Es ist sehr schwer vorher zu sagen, was in Korea passieren wird.» Kubica hatte sich zuletzt in Japan am Start auf Platz 2 vorgearbeitet, als er wegen Radverlusts ausfiel. Der Pole hadert nicht lange damit: «Gut ist, dass wir in Suzuka schneller waren, als erwartet. Der Ausfall kann passieren. Ich habe seit dem Japan-GP nicht mehr daran gedacht.»
Kubica ist Verdrängungskünstler. Er sagt: «Ich werde einige Südkorea-Runden am Computer fahren. Und die Strecke mit den Ingenieuren am Donnerstag zu Fuss abgehen. Aber ehrlich gesagt, gibt einem die erste Installationsrunde mehr Aussagekraft als alle Vorbereitung. Die Strecke scheint von allem etwas zu haben: lange Geraden, schnelle und langsame Kurven.
Teamkollege strebt nach Fehlern in Serie ein fehlerfreies Wochenende mit einem Punkteresultat im Rennen an.
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