Zu Beginn der Karriere von Matthias Kröger hatten Langbahnrennen in Deutschland einen anderen Stellenwert als heute. Speedway gewinnt immer mehr an Bedeutung.
Nach seinem letzten Rennen im emsländischen Dohren sprach SPEEDWEEK.com ausführlich mit «Matten» Kröger. Im zweiten Teil des Interviews geht es um seine Beziehungen zum Langbahn- und Speedwaysport, um das liebe Geld, die Technik und die Gefahren im Bahnsport.
Wenn du in der Spitze mithalten willst, brauchst du das. Die Motoren werden immer stärker und überall wird nach noch mehr Leistung gesucht. Aber ich bin mit meinem Service ja dafür da, dass die Motoren eben nicht kaputt gehen. Das ist genau der Punkt wo es schwierig wird. Mit dem Service eines Motors geht mindestens ein Tag Zeit ins Land. Welcher Fahrer, der nebenbei noch arbeitet oder auch der Profi, der von England nach Schweden oder Polen fliegt, kann das leisten? Es bleibt keine Zeit. Der Fahrer muss sich darauf verlassen können, dass sein Motorrad in Ordnung ist. Er braucht seine Zeit, um sich auf das nächste Rennen vorzubereiten. Er muss sich auf das Fahren konzentrieren.
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