Die ostaustralischen Schotterpisten sind der Schauplatz des zehnten Laufes zur Rallye-Weltmeisterschaft. Citroën glaubt sich nach Tests gut gerüstet.
Zugegeben - Australien ist nicht das ertragreichste Terrain für Citroën. Das erfolgsverwöhnte Zwei-Zacken-Team holte auf der anderen Seite der Erdkugel bei seinem 93 Gesamtsiegen nur zweimal Gold. 2004 war es der neunfache Rekordchampion Sébastien Loeb im Citroën Xsara WRC, ein Jahr später erzielte François Duval im westaustralischen Perth seinen bislang einzigen WM-Sieg. Im letzten Jahr schaffte Mikko Hirvonen im Citroën DS3 WRC den dritten Rang.
Im letzten Jahr absolvierte Meeke als Vertretung von Dani Sordo nach Finnland im ostaustralischen Coffs Harbour seinen zweiten Start im Citroën DS3 WRC. Bis zur 13. Prüfung lag er auf dem vierten Platz, dann rutschte er ins Rallye-Aus. Das Hochgefühl für die Führung bei der Rallye Deutschland, so kurz sie gewesen war, ist immer noch in Meeke. «Es war das erste Mal, dass ich eine WM-Rallye anführte», so Meeke.
Sein Beifahrer Paul Nagle, der im Vorjahr im VW Polo R WRC saß, lag zusammen mit Andreas Mikkelsen immerhin am ersten Australien-Tag vorne. Er und Nagle bauen auf ihre Startposition auf der ersten Etappe, die sie gemäß ihres Tabellenplatzes als achtes Fahrzeug angehen werden. «Das ist sehr wichtig, so müssen wir uns nicht zu viel auf die Piste konzentrieren. Wir richten unser Merkmal nur darauf, dort die bestmöglichen Zeiten zu fahren.
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